輕微受潮：包裝袋內壁結露，但材料無結塊，手捏后仍可分散。

中度受潮：局部出現5mm以下硬塊，硬塊占比＜10%。

嚴重受潮：硬塊直徑＞10mm，占比＞30%，或出現霉變、變色。

（二）實驗室檢測法

含水率測定：采用烘干法（105℃±5℃烘干至恒重），合格標準為≤0.5%。

流動值測試：依據GB/T 4513.2標準，受潮材料流動值衰減率＞30%即判定失效。

強度驗證：制備40mm×40mm×160mm試樣，24h脫模強度＜5MPa為不合格。

適用場景：含水率≤1.0%，硬塊占比＜5%。

處理流程：

篩分：通過8目標準篩去除硬塊。

復配：按原配方補充5%-10%的結合劑及外加劑（如減水劑、防爆纖維）。

性能驗證：通過流動值測試（≥180mm）及小樣烘烤試驗（110℃×24h無裂紋）。

案例：某鋼廠高爐出鐵溝修復工程中，采用此方案處理的澆注料，烘烤后體積密度達2.85g/cm³，1500℃×3h熱震循環(huán)10次無剝落。

（二）中度受潮：降級使用

適用場景：含水率1.0%-3.0%，硬塊占比5%-15%。

應用方向：

非承重部位：如爐墻保溫層、煙道襯里。

配合比調整：提高骨料比例10%-15%，降低結合劑用量。

施工工藝優(yōu)化：采用分段澆注、高頻振搗，并加強養(yǎng)護（覆蓋塑料薄膜+噴水保濕72h）。

風險警示：嚴禁用于直接接觸高溫熔體（如鐵水、鋼水）的區(qū)域。

（三）重度受潮：直接報廢

判定標準：含水率＞3.0%，硬塊占比＞15%，或出現分層、霉變。

處置建議：

物理回收：破碎后作為道路基層材料（需檢測游離CaO含量＜3%）。

化學再生：通過1200℃煅燒去除結晶水，但成本高昂，僅適用于特殊材料。

典型案例：某水泥廠窯頭罩修復工程中，誤用受潮澆注料導致烘烤時大面積剝落，直接經濟損失超200萬元。

環(huán)境控制：溫度5-30℃，相對濕度≤60%，庫房地面鋪設防潮墊層。

包裝升級：采用鋁箔復合膜內襯+防雨布外裹，堆垛高度≤1.5m。

效期管理：優(yōu)先使用生產日期＜3個月的產品，最長存儲期不超過6個月。

（二）運輸環(huán)節(jié)

全程覆蓋防雨篷布，車體加裝溫濕度記錄儀。

雨季運輸時，車廂底部鋪設生石灰吸濕層。

（三）施工環(huán)節(jié)

現場檢測：開袋前用濕度傳感器檢測包裝內環(huán)境，RH＞70%即視為受潮。

工藝調整：

高溫環(huán)境（＞30℃）：使用井水（15-20℃）拌料，添加0.1%-0.3%緩凝劑。

低溫環(huán)境（＜5℃）：采用暖棚加熱，拌合水溫≥30℃。

應急預案：遇突發(fā)降雨時，立即停止施工，用塑料布覆蓋未硬化部位，并在48h內完成拆除。

智能包裝系統(tǒng)：集成濕度傳感器與變色指示標簽，當包裝內RH＞65%時，標簽由藍變紅。

3D打印防潮結構：采用分倉式澆筑技術，減少材料暴露面積，已在航空發(fā)動機熱端部件修復中成功應用。